La “Notte della Taranta” non è un patrimonio esclusivo proprietà di qualcuno in particolare, tutt’al più che anche a livello materiale, sostanziale, più soggetti e interlocutori costituiscono la “Fondazione Notte della Taranta”, uno strumento voluto e concepito proprio per dare un luogo di confronto e di studio, sul futuro del fenomeno e dell’evento culturale nel Salento.

Prendo atto dunque con legittima amarezza della “fuga in avanti” dell’amico Sergio Blasi, che a poche ore dalla chiusura del Festival 2010 ha inteso tracciare in maniera indipendente e unilaterale il solco della strada futura della “Notte della Taranta”, indicando e investendo di fatto la pur rispettabilissima figura artistica di Giuliano Sangiorgi come prossima guida della manifestazione e possibile Maestro Concertatore dell’appuntamento conclusivo di Melpignano.

Prescindendo dal valore musicale riconosciuto di Sangiorgi e dal suo attaccamento al Salento ed ai valori di una salentinità che esporta giornalmente in dischi e concerti, non si comprende il perché di questa uscita allo scoperto del tutto estemporanea, che detta delle linee-guida senza contare sul confronto con gli interlocutori che hanno garantito anche quest’anno finanziamenti ingenti e sostegno culturale alla riuscita della manifestazione, uno su tutti la Provincia.

Potrà essere anche quest’Ente decisivo e decisorio in un qualunque percorso di rivalutazione del futuro della rassegna? O dovrà continuare a svolgere il ruolo di “bancomat” della manifestazione, sostenendola tout-court, senza alcun ruolo nelle politiche culturali seguite dal Festival?

Potrà l’Amministrazione Provinciale incidere nelle scelte più importanti della “Notte della Taranta”?, tra l’altro facendo valere la centralità della sua posizione all’interno della Fondazione, dove ha appena indicato un suo consigliere di amministrazione, Raffaele Gorgoni, valente intellettuale del territorio.

Potranno essere condivise, scelte decisive per lo sviluppo e la crescita di questo percorso culturale, oppure dovremo ancora assistere alle virate improvvise di un singolo, in questo caso Blasi, deciso a imporre linee e scuole di pensiero del tutto personali?

Non doveva, con il Maestro Einaudi, iniziare una “lunga, feconda e felice collaborazione, improntata al recupero delle radici culturali della tradizione salentina”, secondo quanto assicurava Blasi qualche mese addietro? Che fine hanno fatto tutte queste certezze?

Non vorremmo fossero svanite in una notte, e per questo attendiamo risposte ad interrogativi che riteniamo centrali per l’evoluzione culturale del progetto “Notte della Taranta”

Con grande piacere nei giorni scorsi è stata diffusa la notizia della elezione, all’interno del Consiglio Direttivo dell’ANCI Puglia, di diversi amministratori comunali della Provincia di Lecce (Massimo Basurto, Ettore Caroppo, Gerardo Filippo, Giovanni Damiano, Cosimo Valzano), e dell’incarico di Vice Presidente Vicario al collega Cosimo Durante.

I dati delle elezioni in seno all’Associazione dei Comuni ed il risultato tributato al consigliere Durante, sono la raffigurazione concreta della trasversalità di consensi e dell’unità di intenti che si creano, al di là degli schieramenti politici, quando si è dinanzi a scelte che possono arrecare dei vantaggi al territorio.

Pertanto non posso non formulare i migliori auguri di buon lavoro a tutti i componenti del direttivo ANCI Puglia e manifestare il mio apprezzamento nei confronti del Capogruppo Durante per questo prestigioso incarico che, sicuramente, saprà svolgere con la sensibilità istituzionale, la competenza amministrativa ed il tratto umano che lo contraddistinguono.

In ogni caso in cui ci sarà da svolgere un’opera efficace e puntuale in favore del Salento, il neo Vice Presidente Vicario dell’ANCI Puglia sappia che avrà nel Gruppo Provinciale del PDL e nell’intero Ente provinciale una sponda sicura.

E’ quanto mai singolare che rispetto ai fatti dell’Amministrazione Gabellone si cerchino primogeniture su opere o realizzazioni, quando un minuto prima si era cercato di imbastire una polemica sulla presunta inerzia.

Il segretario provinciale del PD, Salvatore Capone, ha svestito i panni dell’attento uomo politico ed ha improvvisamente assunto le vestite del naufrago sull’isola che non c’è, abbandonando i dati di fatto e la realtà delle cose, per sforzarsi a tutti i costi di trovare il modo per ascrivere le attività oggi compiute dalla Provincia di Lecce a meriti, non ben identificati, da riconoscere alle precedenti amministrazioni.

E’ davvero difficile comprendere come mai il giorno prima si gridi ai quattro venti l’allarme della stasi amministrativa ed il giorno dopo, colto in fallo davanti ai dati di fatto, si sostenga l’esatto contrario, tacciando l’Ente Provincia di fare, ma grazie ad altri.

Delle due l’una, o questa Amministrazione è inerte, oppure è riuscita, in meno di un anno, a concretizzare e porre a compimento iter burocratici, progetti su carta e idee progettuali che ancora non erano stati attuati.

Ebbene, in un momento in cui i salentini cercano risposte e non chiacchiere, sarebbe meglio – prima di avventurarsi in roboanti dichiarazioni – abbandonare l’isola che non c’è delle evanescenti polemiche ed approdare sulle coste del Salento, prendendo atto della realtà delle cose e del lavoro che si sta compiendo in termini di risanamento economico, di programmazione amministrativa e di sforzo realizzativo.

La sinergia tra Istituzioni è sempre foriera di risultati eccellenti: lo conferma appieno la mostra “Caravaggio? L’enigma dei due S. Francesco”, fortemente voluta a Lecce dal Sottosegretario all’Interno, Alfredo Mantovano, e sposata dalla giunta provinciale. In considerazione del prestigio dell’iniziativa, che darà lustro al territorio come pochi eventi culturali in passato, ringrazio per il risultato ottenuto lo stesso Sottosegretario, il Presidente Gabellone e la Vicepresidente Manca

Il nuovo metodo di intendere il trasporto estivo lungo l’intero territorio salentino dà la dimensione esatta della nuova Provincia e il diverso modo di guardare ai servizi che il territorio richiede.

Infatti, il maggior numero di linee che fanno da ragnatela collegante tutto l’intero salento sono salutate con particolare interesse dagli utenti e dalle località turistiche.

Da notare, per la prima volta, che la linea Otranto-S.Cesarea giunge e collega Leuca. In  più sono stati incrementati il numero delle corse e la frequenza delle stesse.

Bel risultato.

Da apprezzare inoltre, dato qualificante dell’intero pacchetto Salento in bus, l’intesa sinergica degli assessorati Trasporti e Marketing territoriale estesa alla collaborazione con la Camera di Commercio e Apt di Lecce al fine di indicare e favorire, al turista, la conoscenza, la degustazione e l’acquisto di prodotti e servizi salentini, usufruendo del sistema esistente dell’ormai noto e affidabile marchio d’area “Salento d’Amare”.

Se riuscissimo in questo intento, dando successo a questa felice intuizione, probabilmente i 400mila utenti che prevedibilmente utilizzeranno “Salento d’Amare in bus”, potrebbero essere gli stessi che a loro volta darebbero  voce credibile al nostro territorio.

Finalmente c’è un risveglio imprenditoriale che non disdegna la collaborazione con la pubblica amministrazione, non più vista come ente spremitore, ma soggetto aperto e arioso  che intende spalancare le porte al nuovo.

Ecco la strada da seguire.

Come PDL prendiamo atto con favore che l’amico Consigliere Regionale dell’UDC Salvatore Negro abbia considerato – a margine delle sue valutazioni sull’Amministrazione Provinciale governata dal centrodestra – la grave situazione debitoria che di fatto ha condizionato questo primo anno di Amministrazione Gabellone, vincolando una disponibilità di risorse pressoché totali ad un percorso di risanamento finanziario non semplice, che condurrà responsabilmente l’Ente Provincia fuori da un dissesto finanziario che avrebbe avuto conseguenze drammatiche.

Eppure l’Amministrazione Provinciale non si è limitata a fare questo, in un periodo di gravissima e congiunturale crisi internazionale, diventando giorno dopo giorno il faro delle politiche attive e del lavoro del Salento; un ruolo di mediazione riconosciuto da sindacati, associazioni datoriali, dai lavoratori stessi, che a migliaia trovano per le loro vertenze occupazionali un riferimento nell’azione autorevole del Presidente Gabellone.

Allo stesso modo, per le politiche attive e di sostegno alle imprese la Provincia di Lecce si è già collocata all’avanguardia nazionale per aver stabilito relazioni oltre i nostri confini, che puntano al sostegno concreto delle nostre imprese in un quadro di internazionalizzazione (solo per citare il caso dello sbocco economico e imprenditoriale concesso ai nostri imprenditori in Tunisia, premiato e riconosciuto dal Ministero dello Sviluppo Economico con un’apposita e ingente linea di credito).

Svariati milioni di Euro sono stati investiti poi per la realizzazione di numerose opere pubbliche, accogliendo richieste che arrivavano indistintamente da tutto il territorio.

Si è avviato un percorso che porterà al taglio drastico dei fitti passivi, con l’approvazione di un progetto per la realizzazione di 2 strutture scolastiche nel capoluogo, anche grazie alle partnership con i privati.

Così come sono da segnalare, non da ultimo, le previste e già pianificate riqualificazioni e valorizzazioni funzionali del complesso di Masseria Torcito e dell’Abbazia di Cerrate.

Nel turismo e nel marketing territoriale, allo stesso modo, sono state avviate azioni promozionali tali da garantire una crescita delle presenze turistiche nel nostro territorio, in netta controtendenza con un calo dei flussi globale e nazionale.

Senza dimenticare come questa Amministrazione abbia per prima imposto un rigoroso taglio dei costi della politica, degli amministratori e della rappresentanza, di fatto anticipando di 1 anno scelte anche di politica nazionale

La Provincia di Lecce potenzia il servizio «Salento in treno e bus» per sostenere la mobilità di turisti e residenti per tutto il periodo estivo sino all’11 settembre.

In particolare, è stato previsto un aumento del numero delle corse giornaliere e le possibilità di interscambio con treni e aerei. E’ stato definito, inoltre, un miglioramento delle informazioni all’utenza tramite un apposito piano di comunicazioni.

Questo sforzo, oltre a permettere una migliore fruibilità dell’intero territorio provinciale ed un flusso continuo e costante verso le località marine, è altresì un modo per realizzare un complessivo miglioramento del sistema dei trasporti del quale potrà beneficiare l’intero indotto economico che punta sul turismo.

Rispetto alle precedenti edizioni, il servizio «Salento in treno e bus 2010» segna alcuni accorgimenti implementativi. Basti pensare che lo scorso anno vi era una rete di 37 linee che includevano tre corse espresse e integrate con i treni delle Ferrovie Sud Est. Più precisamente, il servizio fu attivo dal 26 giugno al 6 settembre con linee e numeri di corse giornaliere variabili in funzione della domanda di mobilità registrata. Il servizio, inoltre, prevedeva due principali fermate di interscambio bus-treno poste sui nodi di Lecce e Maglie, mentre contava su altre cinque fermate di intercambio secondarie, presenti nei nodi di Otranto, Torre dell’Orso, Porto Cesareo, Gallipoli, Santa Maria di Leuca.

Quest’anno il medesimo servizio è attivo da giugno sino a  settembre e , soprattutto, crea un reticolato di trasporti che permetta di giungere nelle località marine – in particolare Gallipoli, Otranto e Leuca – con tempi di percorrenza fortemente ridotti e tenendo conto degli orari di punta per gli spostamenti, alla luce delle risultanze delle precedenti edizioni.

Partendo da Lecce per raggiungere Gallipoli si impiegheranno 45 minuti con corso previste agli orari 8:53, 11:26, 14:32 e 16:58. Al contrario, la partenza da Gallipoli per giungere a Lecce gli orari sono 10:11, 12:29, 15:49 e 18:12.

La tratta Lecce - Gagliano del Capo, per giungere a Leuca il tempo di percorrenza previsto è di 70 minuti. Per questa tratta sono state ridotte le fermate intermedie al fine di ridurre il minutaggio (fermate a Zollino, Maglie, Poggiardo e Tricase). Gli orari delle partenze sono 8:53, 12:22 e 17:43, mentre da Gagliano a Lecce gli orari sono 10:05, 14:47 e 19:59.

La percorrenza, invece, tra Lecce ed Otranto è di 60 minuti con orari: 9:25, 12:22 e 17:43, mentre la tratta Otranto – Lecce ha i seguenti orari: 10:23, 13:07 e 20:19.

Tutte queste interconnessioni sono integrate da ulteriori corse degli autobus per altre zone costiere.

Infine, è stato predisposto un piano di comunicazione per permettere un migliore flusso informativo verso i passeggeri che vogliano fruire del servizio. A tal fine è stata coinvolta anche la Camera di Commercio di Lecce con la quale, lo scorso mese di aprile, la Provincia ha sottoscritto un protocollo d’intesa per creare un programma congiunto di interventi finalizzati alla promozione turistica del Salento.

A ciò si aggiungono altre iniziative in procinto di essere varate, come l’istituzione di un call-center, la stampa di opuscoli informativi 
contenenti orari delle corse e delle coincidenze con treni e aerei, la distribuzione di locandine e pannelli identificativi, l’allestimento di gazebo informativi e strutture di accoglienza nei centri di interscambio di principale interesse.

Esprimo viva soddisfazione, a nome di tutto il Gruppo del Popolo della Liberta in Consiglio Provinciale, per il nuovo incarico di elevata responsabilità affidato al Ministro Raffaele Fitto.

Con l’assegnazione della direzione del Dipartimento delle Politiche dello Sviluppo, formalizzata nel corso del Consiglio dei Ministri odierno, il Governo ha inteso assegnare ad un uomo del Sud un ruolo di direzione e di coordinamento proprio in vista dell’attuazione del piano per il Mezzogiorno.

Oggi il Ministro Fitto assomma alle proprie competenze sugli Affari Regionali, le nuove attribuzioni in merito ai fondi FAS ed ai fondi comunitari, permettendogli di avere una visione d’insieme ed una capacità di incisione efficace e puntuale.

Questa notizia non può che inorgoglirci, perché rappresenta una sostanziale valorizzazione di un politico salentino, ma, altresì, ci rassicura, perché permette di confermare e rafforzare sul territorio la presenza di un interlocutore attento e privilegiato con il quale potranno dialogare, una volta di più, gli enti locali ed i salentini.

Con questi auspici formulo al Ministro Fitto i migliori auguri perché prosegua nella sua azione in favore del meridione.

Nel corso dell’incontro tenutosi il 28 aprile tra il Presidente della Provincia, Antonio Gabellone, e i vertici della FIAT, Vincenzo Retus, Responsabile Mondiale delle Relazioni Industriali della CNH, Antonio Suriano, capo del personale dello stabilimento leccese, e Alfredo Mannarini, Responsabile delle Relazioni Industriali della struttura salentina, sono stati affrontati diversi temi di sicuro interesse provinciale.

Si è trattato di un confronto efficace e proficuo, dal quale oltre ad emergere le prospettive di sviluppo dello stabilimento CNH di Lecce e quindi del relativo piano industriale, si è sancito un impiego da parte dell’azienda di 16 milioni di euro di prossimi investimenti.

Il vertice ha consentito di cogliere e definire un piano industriale volto alla produzione di ben 5mila mezzi ad alta tecnologia solo nel prossimo biennio, a partire da settembre, con il rilancio conseguente di 31 aziende salentine dell’indotto, che potranno riportare a lavoro 3mila addetti.

Questa è una notizia positiva per l’intero comparto industriale salentino e per il mondo del lavoro.

Ma, elemento ancora più pregevole sta nel fatto che il Presidente della Provincia ha preannunciato che nelle prossime ore chiederà ufficialmente ai vertici FIAT di sostenere e finanziare l’attività di ricerca dell’Università del Salento.

Con questo iniziativa si realizza quel necessario intervento di stimolo, iniziativa e coordinamento da parte della Provincia di Lecce affinchè vi sia una collaborazione ed un rilancio del mondo della produzione, del lavoro e della ricerca d’eccellenza.